¿Cuándo es necesario utilizar una máscara de oxígeno durante un vuelo?
2024-11-22
Durante el vuelo, los pilotos y pasajeros deben utilizar máscaras de oxígeno en las siguientes situaciones:
Al volar a gran altitud: cuando la altitud de vuelo supera los 4000 metros, el contenido de oxígeno en el aire disminuirá, lo que puede causar hipoxia. Para garantizar la seguridad respiratoria de pilotos y pasajeros,mascaras de oxigenodebe usarse.
Cuando el avión se encuentra en una emergencia: si la cabina del avión está despresurizada, la presión del aire en la cabina cae bruscamente y el contenido de oxígeno disminuye bruscamente. En este momento se deben utilizar máscaras de oxígeno para evitar síntomas de hipoxia como mareos y confusión.
Cuando hay un problema con el sellado de la cabina del avión: Aunque la cabina de los aviones modernos suele estar sellada, durante el combate o el entrenamiento, la cabina puede romperse y perder presión debido a los ataques enemigos. En este momento, se deben utilizar máscaras de oxígeno para garantizar el suministro de oxígeno.
Cómo usar y precauciones para las máscaras de oxígeno.
Cómo utilizar: Quítese la máscara de oxígeno de la cabeza, colóquese la botella de oxígeno y luego inserte el tubo de oxígeno en el puerto de inhalación de oxígeno de la máscara. El cuerpo de la válvula de retención encima del tubo de oxígeno se abre para suministrar oxígeno.
precauciones:
Antes de usar unmáscara de oxígeno, debe verificar si el equipo es normal. Si hay alguna anomalía, debe informarla de inmediato.
Cuando use una máscara de oxígeno, debe mantener la calma y seguir las instrucciones.
En caso de emergencia, los seres humanos sólo pueden mantener la conciencia clara durante 15 a 30 segundos en un entorno con deficiencia de oxígeno, por lo que es muy importante garantizar primero su propia seguridad.
Antecedentes históricos y desarrollo tecnológico de las máscaras de oxígeno.
Los pilotos de combate modernos ya no respiran oxígeno puro por completo durante el vuelo, sino que pueden elegir oxígeno puro u oxígeno mezclado cercano al estado natural durante el combate. Esto se debe al generador de oxígeno instalado en el avión, que puede producir su propio oxígeno durante el vuelo y suministrar aire a la tripulación de forma casi ilimitada.